單工作腔滑片空壓機的結構是滑片空壓機的基本結構形式。轉子每轉一周，一個基元容積完成一次吸、排氣過程。在 20世紀70年代后開發出來的新型空壓機。氣缸的形狀類似橢圓，工作腔對稱布置，每個基元在轉子一轉中完成兩次吸氣和排氣過程，因而結構更加緊湊，且作用在轉子上的徑向氣體力基本可以平衡，軸承的徑向載荷小。旋葉式空壓機主要用于汽車空調系統中。
貫穿滑片空壓機，轉子上的滑片槽是貫通的，整體滑片放在通槽中，氣缸型線是根據滑片運動機理生成的曲線，貫穿滑片空壓機早期主要也是用于家用空調和汽車空調。
在空氣空壓機領域，通常只有單工作腔，以下僅介紹單工作腔結構。滑片空壓機相對非常簡單，主要部件有氣缸、轉子、滑片3個部分。在機體（氣缸）上開設有吸氣孔口和排氣孔口。
滑片式空壓機工作原理
轉子偏心地安裝在氣缸內，使二者在幾何上相切。轉子上開有若干縱向凹槽（滑片槽），在每個凹槽中都裝有能沿徑向自由滑動的滑片，轉子旋轉時，滑片受離心力的作用從槽中甩出，其端部緊貼在氣缸內表面上，把月牙形的空間分隔成若干扇形小室，即為壓縮基元容積。在轉子旋轉一周之內，每一個基元容積將由最小值逐漸變大，直到最大值。再由最大值逐漸變小，變到最小值。隨著轉子的連續旋轉，基元容積遵循上述規律周而復始地變化。
